Felrobbant Jeff Bezos rakétája a kilövőpadon — és ez az egész Holdra-szállási program jövőjét veszélybe sodorja

Felrobbant Jeff Bezos rakétája a kilövőpadon — és ez az egész Holdra-szállási program jövőjét veszélybe sodorja

A Blue Origin New Glenn rakétája 2026. május 28-án este felrobbant a kilövőpadon Cape Canaveralban, miközben egy rutinszerű statikus tűzpróbát végeztek rajta. Sérült nem volt — de a következmények a NASA Artemis-programtól az Amazon internetes műholdkonstellációján át mindent érintenek.

2026. május 29. | Cape Canaveral, Florida

A Blue Origin New Glenn rakétájának negyedik repülése soha nem fog megtörténni — legalábbis ebben a példányban. 2026. május 28-án este 9 órakor helyi idő szerint a 98 méteres óriásrakéta tesztközben felrobbant a cape canaveral-i 36-os kilövőállványon, miközben statikus tűzpróbát végeztek rajta. A robbanás látványos tűzgolyóba borította a kilövőállványt, és a lángok perceken át látszottak a parti városokból.

Senki sem sérült meg. Jeff Bezos, a Blue Origin alapítója néhány perccel az esemény után az X-en közzétette:

„Minden személyzeti tag biztonságban van. Még túl korai ismerni a gyökérokot, de már keressük. Nagyon nehéz nap volt, de újjáépítjük, amit kell, és visszatérünk a repüléshez. Megéri."

Mi az a statikus tűzpróba, és mi romlott el?

A statikus tűzpróba — angolul static fire test — egy rutinnak számító, de kritikus előkészítő eljárás. A rakétát a földi rögzítőrendszerhez kötve, indítás nélkül begyújtják a motorokat, hogy megbizonyosodjanak arról, minden rendben működik az éles bevetés előtt. A New Glenn hét BE-4 metánhajtóművét kellett volna néhány másodpercig üzemeltetni.

Valami rosszul sült el már a gyújtás pillanatában. Szemtanúk és kamerafelvételek szerint az első fokozat talpánál kezdődött a tűz:

• A 188 láb magas alsó fokozat lángba borult
• A felső fokozat dőlni kezdett
• Az üzemanyagkeverék (metán + folyékony oxigén) begyulladásával hatalmas robbanás következett be

Az FAA közleménye szerint a teszt nem állt FAA-engedélyezett tevékenységek hatókörén belül, és légiforgalmi incidens nem történt. Reggeli légifelvételek megdöbbentő képet mutattak: a kilövőállvány mellett a szállítóemelő szerkezet és a villámhárítótorony is teljesen megsemmisült.

A Brevard County önkormányzata figyelmeztette a nyilvánosságot, hogy a következő napokban és hetekben a partra mosódó törmelék veszélyes lehet, és 911-re kell bejelenteni, ha valaki ilyet talál.

Az Artemis-program most valódi bajban van

A New Glenn nem csupán egy rakéta — a NASA Artemis-programjának egyik kulcseszköze. A Blue Origin 3,4 milliárd dolláros szerződést kapott a Blue Moon Mark 2 holdkomp fejlesztésére, amely a SpaceX Starship mellett az egyik két kijelölt jármű az Artemis 4 holdra szálláshoz, amelyet 2028-ra terveznek.

A robbanás előtt csupán két nappal a NASA közel egymilliárd dolláros holdprogramos szerződéscsomagot jelentett be — közte egy 188 millió dolláros megállapodást a Blue Originnel két holdbuggy Hold-felszínre juttatásáért. A holdbuggykat a Blue Moon Mark 1 lander szállítaná, az pedig New Glenn rakétán indulna.

John Logsdon, a George Washington University Űrpolitikai Intézetének alapítója a Time magazinnak nyilatkozott:

„Ez az incidens biztosan megdobja a kulcsot az Artemis-menetrendbe — ami valószínűleg már a robbanás előtt sem volt tartható."

Jared Isaacman NASA-administrator elismerte a kihívást az ügynökség munkatársainak küldött belső memóban. Egyes szakértők szerint az Artemis III misszió — amelynek 2027 közepére terveznek egy Hold körüli tesztrepülést — akár 2028-ra is csúszhat, az Artemis IV holdraszállás pedig tovább.

Bezos és Musk: a rivalizálás új fejezete

A robbanás az összehasonlítást Elon Musk SpaceX-ével szinte elkerülhetetlenné teszi — különösen most, amikor a SpaceX épp a valaha volt legnagyobb tőzsdei bevezetésére (IPO) készül, és a New Glenn lett volna az egyik legfőbb riválisa. Musk reakciója az X-en rövid volt:

„Sajnálatos. A rakéták nehezek."

Ez nem az első komoly csapás a Blue Originnek az elmúlt hetekben. Április 19-én a New Glenn harmadik repülése is részleges kudarcba fulladt — a rakéta felső fokozatának meghibásodása miatt a szállított műholdat rossz pályára állította, aminek következtében az FAA vizsgálatot indított. A negyedik repülés lett volna az első a 24 tervezett Amazon-küldetésből — az NG-4 48 Leo internetes műholdat vitt volna fel.

Az Amazon internetes versenye is veszélybe került

Az Amazon saját Starlink-riválisát építi Leo (korábban Project Kuiper) név alatt. Az FCC előírása szerint a cégnek 2026 júliusáig körülbelül 1600 műholdat kell pályára állítania — jelenleg alig 300 kering. A Blue Origin 24 New Glenn-rakétás szerződése kulcsfontosságú lett volna ennek a menetrendnek a tartásához.

Az Amazon megerősítette, hogy a robbanáskor nem volt műhold a rakétán — de az egész 24 misszióból álló manifest határozatlan időre befagyott. A vállalat alternatív megoldásokat keres:

• ULA Atlas V — már bevált alternatíva, azonnal bevethető
• Arianespace — közelgő Amazon-misszió már tervezett
• ULA Vulcan — nehéz teherbírású rakéta, hamarosan elérhető

A Blue Origin most egy hosszabb leállás elé néz. El kell végezni a baleset kivizsgálását, újjá kell építeni a kilövőállványt, és teljesen felül kell vizsgálni a rakéta tervezését — mindezt aközben, hogy a NASA-szerződések, az Amazon-határidők és a SpaceX-szel való verseny egyszerre nehezedik rá. Bezos szerint „megéri" — a kérdés az, mire lesz lehetőség az újraindulásig.