1 milliárd dolláros turista: miként csalta el a BYD az Erdoğan-tervet, és Magyarországra koncentrálódott
A BYD európai stratégiája látványosan Magyarországra, azon belül is a szegedi gyárra összpontosul, miközben a korábban bejelentett törökországi beruházás érdemi előrelépés nélkül megrekedt. A kínai autógyártó számára a magyarországi üzem kulcsfontosságú az Európai Unió által kivetett vámok elkerülése és a piaci pozíciók megerősítése miatt. Bár a szegedi gyár 2026-os indulása fokozatos lesz, a projekt már most geopoli
1500 km egy töltésből, 6 perc alatt 10%-ról 90%-ra
A kínai CATL bemutatta forradalmi, Qilin Compressed elnevezésű akkumulátorát, amely 1500 kilométeres hatótávot és mindössze 6 perces töltési időt tesz lehetővé. A félszilárdtest technológiát használó fejlesztés biztonságosabb és stabilabb a hagyományos lítium-ion megoldásoknál, ráadásul már most készen áll a tömegtermelésre. A technológiai áttörés komoly geopolitikai kihívást jelent az európai autóipar számára, amely
Egy millió autó, három év alatt – a kínai márka, amelyik belerobbant Európába
Az OMODA & JAECOO márka mindössze három év alatt érte el az egymilliós globális értékesítési mérföldkövet, amivel az autóipar egyik leggyorsabban növekvő szereplőjévé vált. A márka sikere különösen Európában látványos, ahol már a teljes eladásaik több mint 40 százalékát realizálják. A Pekingi Autószalonon bemutatott új OMODA 4 modell a fiatalabb generációt célozza meg fejlett AI-alapú fedélzeti rendszerrel és modern, technológiai fókuszú dizájnnal. A vállalat célja, hogy 2027-re elérjék az évi egymillió eladott autót, komoly kihívás elé állítva ezzel a hagyományos európai gyártókat. A siker hátterében a házon belüli fejlesztések és a célzott, kétmárkás stratégia áll, amely rugalmasan reagál a piaci igényekre.
9 perc, 1008 km – a BYD Great Han átírja azt, amit az elektromos autókról hittünk
A BYD bejelentette új, második generációs Blade Battery 2.0 akkutechnológiáját, amely forradalmasítja az elektromos autók töltési idejét. Az új rendszerrel a járművek 10%-ról 97%-ra mindössze 9 perc alatt tölthetők fel, még extrém hideg körülmények között is. Ezt a technológiát a 2026-ban érkező Great Han luxusszedán kapja meg elsőként, amely akár 1008 kilométeres hatótávolságot is kínál. A gyártó emellett egy saját, 20 000 állomásból álló ultragyors töltőhálózat kiépítésébe kezdett Kínában. A fejlesztés célja, hogy a BYD visszanyerje piaci pozícióját és versenyre keljen a prémium kategóriás elektromos autókkal.
Nem csak Volvo – A Tesla Supercharger csendben átvette Európa töltőhálózatát
A Volvo Cars bejelentette, hogy 2026 negyedik negyedévétől elektromos autósai 29 európai országban több mint 20 000 Tesla Supercharger állomást érnek el a Volvo appból, külön Tesla-fiók nélkül. Az érintett modellek az EX30, EX40, EC40, EX60, EX90 és ES90, a plug-in hibridek egyelőre kimaradnak. A Volvo volt az első európai gyártó, amelyik megállapodást kötött a Teslával, de ma már BMW, Mercedes, Hyundai, Volkswagen é
Sakk-matt a chipháborúban: A BYD saját fejlesztésű agyával tarolja le az autóipart
A világ legnagyobb elektromosautó-gyártója, a BYD a napokban bemutatta saját, 4 nanométeres önvezető chipjét, a Xuanji A3-at. Ez a lépés nem csupán a technológiai élvonalba repíti a vállalatot, de teljesen átírja az autóipar eddigi, külső beszállítókra épülő játékszabályait. Miközben a versenytársak az Nvidia vagy a Qualcomm drága megoldásaira támaszkodnak, a kínai óriás szinte tökéletes vertikális integrációt valósí
